友善列印 - ﹤ESG循環經濟、綠能節電﹥汰役電池循環應用雲

﹤ESG循環經濟、綠能節電﹥汰役電池循環應用雲

國立中山大學／鄧人豪教授

隨著電動車產業的推廣，電動車電池數量將快速成長，後續電池的汰役與除役將是一大問題

以電動機車為例，若電動機車數量持續成長達到市占率7成，其總電池容量將達到25GWh以上

如以每五汰換電池估算，每年將會有5GWh的電動機車電池汰換。面對後續可能產生大量電動車電池，應積極思考如何強化電動車汰役電池再利用

開發電動車電池回收技術並建立回收系統，發展電池循環經濟產業鏈汰役電池可整合至儲能系統進行再利用，提高電池利用率

因此，汰役之電動車電池若可有效率進行分類與檢測後，建構分散式汰役電池儲能系統，將可有效發揮汰役電池殘餘價值

除可降低儲能系統營運成本外，可開創電池循環經濟與建立商業模式，協助政府能源轉型政策推動，創造雙贏局面

技術簡介

建構汰役電池循環應用雲，極大化汰役電池再應用產值，協助建立電池產業循環經濟，配合政府能源轉型政策。
開發汰役電池檢測與分類技術，建構電池健康狀態估算方法，可快速進行汰役電池分類與篩選；同時建立電池履歷資料，紀錄檢測資訊與電池資訊，有利後續電池管理與大數據分析使用。
建構分散式汰役電池儲能系統，並發展分散式儲能聚合調度技術，依據用電負載狀況、電力市場的電價費率、契約容量與需量反應方案，進行最佳化經濟調度應用。
電池循環應用商業模式，鏈結汰役電池回收機制，並建構汰役電池循環經濟鏈。

中山鄧人豪